技术|基于多参数特征保留的汽车零部件耐久性载荷谱编辑技术

中国汽研学术年会是公司定期举办的一项重要学术活动，旨在为科技人员在各技术领域之间相互学习、相互交流提供平台。

2018届学术年会会共征集到27篇论文，涉及电动汽车、燃气汽车、汽车动力总成、汽车安全、汽车EMC、汽车轻量化、汽车空气动力学、汽车及发动机排放检测、汽车零部件试验分析和台架设计、柴油机排放后处理系统等领域。经公司技术委员会专家认真细致的初评后，最终选出8篇论文进行宣读和交流。

本文是中国汽车工程研究院股份有限公司底盘技术研究中心郑国峰 先生 在2018 中国汽研学术年会上的论文演 讲稿 。

郑国峰

部门：汽车底盘技术研发中心

从事的技术工作：可靠性分析

中国汽研汽车底盘技术研发中心

汽车底盘技术研发中心在汽车零部件及整车耐久性性能方面，能够提供一套完善的解决方案。从零部件及整车的载荷谱采集、整车多体动力学分析、载荷迭代/分解、零部件或整车耐久性分析以及整车耐久性台架试验验证。载荷迭代与台架试验均涉及到载荷谱的缩减，所提出的频域的载荷谱缩减方法能够有效地缩短载荷谱时间，进而提高耐久性分析的效率。