汽车减速度仪的结构原理及使用方法

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汽车减速度仪的结构原理及使用方法

QTZ型制动特性测试仪是目前应用比较广泛的测量汽车制动效能的仪器。它具有体积小、质量轻、安装方便、操作键少、易于掌握等特点。

它可对整个制动过程中的减速度进行记录和处理，可以显示出与制动过程有关的多个参数，并不受车型的限制，对车的合格与否给出判断结果。它提供了反映制动过程本质的多个参数，对于分析判断制动系故障帮助较大。

1.仪器的结构原理

仪器主要由电源、过载传感器、模数转换器、微处理器和显示器等几部分组成。仪器外形。汽车制动时，由于惯性作用，使过载传感器产生一个与减速度成比例的电压输出，减速度越大，输出电压越高;相反输出的电压越小。输出的电压经模数转换器变成计算机所能接受的信号，经微处理器处理后，并进行存储与显示。

2.仪器的使用方法

试验前，应先取出仪器内部传感器锁紧螺钉，使惯性式传感器处于自由状态。在一水平场地上试验汽车，将仪器安放在驾驶室的地板或车厢上，不要放在汽车座位上。然后，调整仪器底部四个支脚;使它处于水平状态。将踏板开关一端套在汽车制动踏板上，另一端插在仪器对应插座上。开启电源，调整仪器，按“起步测速”键，开动并加速被试车至仪器显示“30km/h”时，稳住油门数秒后进行紧急制动。停车后，观察并记录显示器显示的内容。如果需要读出各参数值，可按下“参数读出”键，依次读出记录的各个参数。

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