甲公司2008年12月份A商品有关收、存、发情况如下： 12月1日结存300件，单位成本2万元 12月3日购入200件，单位成本2.2万元 12月10日发出400件 12月20日购入300件，单位成

先进先出发出存货成本 1270万元，结存存货的成本 960万元移动加权平均法发出存货成本1281万元，结存存货的成本990万元月末一次加权平均法发出存货成本 1338万元，结存存货的成本892万元

1、大圆机达到设定好的转数之后便会慢车直至停止，待相应的指示灯亮起；2、首先打开保护门的插销，打开门准备落布。3、检查上面和下面的布面，看是否有坏针等问题，分别对应正反面，很容易发现问题。4、拉出适当长度的布，准备剪断。5、用剪刀平整间断布匹。织布机，又叫纺机、织机、棉纺机等，早期的织布机都是依靠人力带动的织布机。无梭织布机技术自19世纪起就着手研究，自50年代起逐步推向国际市场。自20世纪70年代以来，许多新型的无梭织机陆续投入市场。无梭织机对改进织物和提高织机的效率取得了显著成效，在世界各国被广泛采用，并加快了织造设备改造的进程，许多发达国家无梭织机的占有率已达80%左右，出现了以无梭织机更新替代有梭织机的大趋势。

五十铃Rodeo皮卡五十铃RODEO多功能车是日本五十铃和GM合作在北美推出的产品，在日本本土没有生产。RODEO车型包括：RODEO,ROREOSport等，并在这个基础上开发出皮卡变型车。五十铃Rodeo皮卡有4×4（手排）、4×4（自排）及4×2（自排）等车型。五十铃Rodeo皮卡在也在马来西亚生产，当地名称叫“D-MAX”。五十铃H系列中型卡车1933年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础；同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。五十铃N系列卡车N系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。