德国ETAS氢燃料电池系统PEM建模与HiL仿真测试方案_电池测试

燃料电池（英语：Fuel cell）是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把燃料中的化学能转换成电能的发电装置。最常见的燃料为氢，其他燃料来源来自于任何的能分解出氢气的碳氢化合物，例如天然气、醇、和甲烷等。燃料电池有别于原电池，优点在于透过稳定供应氧和燃料来源，即可持续不间断的提供稳定电力，直至燃料耗尽，不像一般非充电电池一样用完就丢弃，也不像充电电池一样，用完须继续充电，也因此透过电堆串连后，甚至成为发电量百万瓦(MW)级的发电厂。量输出给DC-DC Converter, 及其备用电池，对其进行充电，充电有低压部分，及高压部分，根据系统架构而定义，然后直接驱动电机进行动力输出。由于系统急加速，急减速的需要，有时候在系统中会包含一个超级电容。用于电机系统急加速急减速的需要。 根据发动机原理，对其系统进行形象化解释，空气供给系统与内燃机中的空气系统基本类似，也有一个增压器进行系统空气的增压，不过是电增压，内燃机为废气增压，氢气供给系统类型与燃油系统，进行燃料的供给，其实最为相近的为天然气发动机。其中的氮气供给系统类似于柴油机SCR的压缩空气的作用，由于氢气的爆燃特性，当燃料电池不工作时候，系统的管路里面需要氮气进行供给，进行扫气的操作。冷却系统与发动机的冷却系统也大致一致，没有特别大的差距，发动机一部分的冷却风扇为发动机曲轴带动，而燃料电池都为电池驱动电力风扇。德国