发动机平衡轴衬套压装质量问题分析_动力性能测试

发布时间:2024-09-24 责任编辑:tengment

发动机处在工作状态时，活塞的运动速度极快，且速度不均匀。活塞在发动机气缸上下止点的运动速度为零，在上下止点中间位置的速度则达到最高。活塞在气缸内做高速往复直线运动，因此会在活塞、活塞销和连杆上产生较大的惯性力。在连杆上增加的配重可以有效等平衡这些惯性力，由于这部分增重只有部分参与直线运动，另外一部分参与旋转运动，因此，除在上下止点外，其他状态惯性力不能完全达到平衡状态，故发动机产生振动。