我国电动汽车产业化推广已经超过十年,在产业飞速发展的同时,也产生了许多新的安全隐患和安全顾虑。为进一步提升我国汽车碰撞安全水平,降低碰撞事故人员伤亡率,在工信部装备司和国家标准化管理委员会的指导下,2017年7月,国标委正式立项修订《电动汽车碰撞后安全要求》,修订标准于2021年8月发布,并于2022年3月正式实施。新国标满足了政府主管部门对电动汽车安全的监管要求,从标准层面规范提升了我国电动汽车安全技术水平,推动了我国电动汽车产业健康、可持续发展。" />

标准解读丨GB/T 31498-2021电动汽车碰撞后安全要求

我国电动汽车产业化推广已经超过十年,在产业飞速发展的同时,也产生了许多新的安全隐患和安全顾虑。为进一步提升我国汽车碰撞安全水平,降低碰撞事故人员伤亡率,在工信部装备司和国家标准化管理委员会的指导下,2017年7月,国标委正式立项修订《电动汽车碰撞后安全要求》,修订标准于2021年8月发布,并于2022年3月正式实施。新国标满足了政府主管部门对电动汽车安全的监管要求,从标准层面规范提升了我国电动汽车安全技术水平,推动了我国电动汽车产业健康、可持续发展。

为更好地让企业了解电动汽车碰撞后安全要求及具体试验方法,中国汽研结合自身的检测试验能力,组织人员对该标准进行了分析解读,仅供参考。如有不当,敬请指正!



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