FMVSS 127美国轻型车辆自动紧急制动系统法规解读及认证测试要求（上）

1.范围

2.目的

3.应用

4.定义

5.要求

6.测试条件

7.车-车测试

8.车辆-行人测试

9.误触发测试

10.测试车辆人工制动请求

1. 范围

本标准规定了轻型车辆自动紧急制动（AEB）系统的性能要求。

2. 目的

本标准的目的是减少因驾驶员未刹车或未施加足够制动力以避免或减轻碰撞导致的事故死亡和受伤人数。

3. 应用

本标准适用于乘用车和车辆总重量为4536kg（10000磅）或以下的多用途乘用车、卡车和公共汽车。

4. 定义

自适应巡航控制系统Adaptive cruise control （ACC）system：是一种自动速度控制系统，通过控制发动机、动力总成和服务制动器，允许配备的车辆在预先选择的间隙跟随领头车辆。

环境亮度Ambient illumination：是在测试环境测量的照明，不包括由受检车辆提供的任何照明。

自动紧急制动系统Automatic emergency braking (AEB) system：是一种检测与车辆、物体和道路使用者在车辆路径内或附近即将发生碰撞的系统，并自动控制车辆的行车制动以避免或减轻碰撞。

制动踏板应用开始Brake pedal application onset ：是当11N的力被施加到制动踏板上。

前方碰撞警告Forward collision warning（FCW）：是由AEB系统提供给车辆驾驶员的听觉和视觉警告，旨在诱导车辆驾驶员立即做出前方碰撞避免响应。

前方碰撞警告开始Forward collision warningonset ：是提供前方碰撞警告的第一个时刻。

车头间距Headway：是前导车辆的最后平面的中心线，与测试车辆的最前平面中心线之间的距离。

前导车辆Lead vehicle：是指与测试车辆同方向且在相同行车道内的前方车辆测试装置。

前导车辆制动开始Lead vehicle braking onset ：是前导车辆由于制动而实现0.05g减速的点。

行人测试人体模型Pedestrian test mannequin：是在AEB测试中使用的设备，符合49 CFR第596部分第B子部分。

小批量制造商Small-volume manufacturer：是指每年生产或组装在美国销售的汽车少于5,000辆的原始汽车制造商。

钢沟板Steel trench plate：是道路施工中常用的矩形钢板，用于临时覆盖无法安全直接驶过的路段。

受检车辆Subject vehicle：是指接受本标准检验的车辆。

行进路径Travelpath：当受检车辆向前行进时，投射到路面上的路径。

车辆测试装置Vehicle Test Device：是符合第49 CFR第596部分第C子部分中规定的装置。